广州汽车集团股份有限公司：践行“双碳”目标，走“绿色之路”

广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”），成立于1997年6月，总部位于广州市天河区珠江新城，是一家A+H股上市的大型国有控股股份制企业集团，2023年在《财富》世界500强排名第165位。拥有员工约10万人，并且带动上下游产业链近80万人就业。

广汽集团的主营业务覆盖研发、整车、零部件、能源及生态、国际化、商贸与出行、投资与金融等七大板块。旗下拥有广汽研究院、广汽乘用车、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、合创汽车、广汽日野、广汽比亚迪、五羊 - 本田、广汽部件、广汽丰田发动机、上海日野发动机、广汽商贸、如祺出行、优湃能源、大圣科技、广汽国际、广汽汇理汽车金融、众诚保险、广汽财务公司、广汽资本、中隆投资等二十多家知名企业与研发机构，生产销售传祺新能源E9、传祺新能源E8、AION Y Plus、昊铂HT、雅阁、奥德赛、凯美瑞、汉兰达等数十款知名汽车产品。2023年，营业收入达5,023.03亿元，实现汽车产销分别为252.88万辆和250.50万辆，同比增长1.97%和2.92%。汽车产销规模位居国内汽车企业集团第五名。

案例背景

汽车产业是国民经济的支柱性产业，加快推动绿色低碳转型，既是落实国家“双碳”战略的重要支撑，也是产业高质量发展的内在要求。汽车企业在实现“双碳”目标中具有积极的促进作用和对中上游产业有力的带动作用。如何坚持将绿色低碳的可持续发展理念深度融入到公司发展过程当中，抢抓“双碳”目标发展新机遇，着力提升产品服务质量，实现绿色转型升级，全面增强绿色竞争力，成为现阶段汽车产业企业不断探索的新问题。

企业行动

理念深度融入目标明确

广汽集团积极响应国家绿色发展要求，将实现“双碳”目标作为公司运营发展过程中重要一环，将可持续发展理念贯穿于产品生命周期全流程，持续提供并优化世界级的移动智能新能源产品和服务。围绕“万亿广汽1578发展纲要”的主导思想铺排未来蓝图，以“GLASS绿净计划”为纲领，持续发力能源及能源生态领域，建立纵深一体化的新能源产业链布局，大力发展新能源汽车，探索智慧绿色的出行模式 , 以期实现2050年前（挑战2045年）产品全生命周期的碳中和。

科学系统规划路径清晰

广汽集团深化“NEXT”计划，不断提升广汽集团在新能源汽车、清洁能源转型等方向的研发投入，构建全面的新能源汽车产业生态系统，助力国家绿色转型，达成“双碳”目标。基于广汽集团“十四五”社会责任（ESG）发展规划以及“GLASS绿净计划”，针对气候变化与碳排放，结合广汽集团的碳排放情况，以创新为驱动力，制定“双碳”战略的实施路径——“1237 发展规划”：即1个总体目标，2个推进方向，3个发展阶段，7大板块共同发力。同时，广汽集团在“1237发展规划”的基础上对碳达峰阶段制定更为详细的“3+3²”行动方案，强化3个强基任务、推进9项试点工作。

1237 发展规划

1个总目标

2个推进方向

组织碳指集团及控股的投资企业在经营活动中直接 / 间接排放的二氧化碳。

产品碳指产品 / 服务在全生命周期直接/ 间接排放的二氧化碳。

3个发展阶段

实现产品技术、生产技术、管理体制全面进化，碳排放强度大幅削减。

7大板块协调

3+3² 碳达峰阶段行动方案

3个强基任务：夯实体制基础、指标考核体系、铸牢意识根基

9项试点工作：零碳车型试点、智慧能源网络试点、低碳循环产业试点、零碳工厂试点、零碳零部件园区试点、零碳特约店试点、低碳先进技术试点、碳排放标准体系试点、碳金融碳资产试点

多维创新探索，落地有力

完善服务布局优化绿色服务力

广汽集团积极布局储能系统，为新能源汽车提供能量存储解决方案，围绕建设“电 + 电池”智慧能源生态目标，构建了从矿到桩的一体化全链条能源生态布局，建成充电站930座、充电终端超6,855个、换电站62座，覆盖城市159座。

完善产业布局提升绿色竞争力

广汽集团在新能源及能源生态领域加大投入，建立“锂矿 + 基础锂电池原材料生产 + 电池生产 + 储能及充换电服务 + 电池租赁 + 电池回收和梯次利用”纵向一体化的新能源产业链布局，实现新能源产业链整体自主可控，同时协调发展储能业务，提高广汽产业链核心竞争力。

优化资源开发增强绿色延展力

广汽集团积极响应“一带一路”倡议和产业援疆号召，秉承合作共赢原则，与巴音郭楞蒙古自治州政府、新疆有色金属工业集团建立长期稳定的战略合作伙伴关系，在锂矿资源开发、电池研发制造、风光发电及储能产业、新能源汽车生产等领域开展深度合作，共同推进新能源产业链纵向延伸发展。

关键技术攻关强化绿色创新力

广汽集团将固态电池、无钴电池、低钴电池、钠离子电池等列入关键技术攻关。其中，固态电池已经取得突破性进展，电芯能量密度达到400Wh/Kg，能够满足电池在极端环境下的安全性与可靠性要求，计划在2026年实现装车搭载。

深化技术应用巩固绿色产品力

广汽集团加速布局“三电”等核心技术，实现全栈自研及产业化。在推进纯电路线的同时，开发低碳混动技术，同时积极探索低碳、环保、多样化的汽车能源方式，以技术创新赋能绿色出行。作为在零碳排放领域的重大技术进展，2023年钜浪 - 氢混动系统成功搭载在旗舰车型广汽传祺智电新能源E9上，成为国内第一款搭载氢混系统的整车，实现零碳排放与高效节能的完美融合。自主研发全球首款乘用车氨发动机，实现了缸内氨燃料的可靠点火，功率达到120kW，减碳率提升到90%。

梯级利用体系提升绿色持续力

广汽集团探索对电池的全生命周期管理，通过建立电池回收体系，对废旧电池进行回收和再利用，此外，针对不再适合用于汽车的电池，积极探索梯次利用于家庭储能、基站备用电源等低负荷的储能场景。

强化企业治理筑建碳中和体系

完善治理机制。吉利控股集团建立了由董事会、专门委员会以及专门工作组构成的气候治理架构，明确了各层级对气候相关事宜的监督、管理与执行责任。董事会为最高决策机构，监督审查气候变化事宜。可持续发展委员会协助董事会，监督ESG事宜，制定总体策略。ESG工作组定期汇报进展，研究碳中和政策，制定总体战略，设立科学目标，并监督实施与达成进度，确保集团气候治理工作的有序进行。

制定战略规划。吉利控股集团规划自身碳中和战略路线，推动全价值链的低碳转型，力争成为中国碳中和的企业标杆，并以此制定了“一个目标引领、两大能源驱动、三大碳中和场景、四大零碳路径”的碳中和总体战略路径，指导集团与各业务单位开展碳中和工作。

管理体系建设。为实现集团2045年全链路碳中和的总体目标，提高碳排放管理水平，吉利控股集团依据国内外相关标准，结合集团实际情况，编制并发布汽车企业的碳管理体系，围绕合规性评价、风险和机遇管理、组织与产品层面碳核算等方面制定支持性文件。2023年，集团旗下路特斯科技、远程新能源商用车已经完成碳管理体系建设。同时，2023年集团启动内部碳管理考核机制建设，并于2024年持续完善内部碳管理体系。

探索技术路径推动产品转型

吉利控股集团紧密围绕汽车产业的电动化、智能化转型，积极探索纯电、混动、插混 / 增程、绿色甲醇、换电等多元化新能源技术路径，推动中国汽车品牌技术变革。

在使用端，吉利控股集团持续提升新能源车型比例，开发高效动力系统，有效减少碳排放。通过不断的技术创新和研发，吉利的新能源汽车不仅具备更高的能效，而且在使用过程中产生的碳排放也大幅降低。同时，吉利控股集团还通过优化车辆设计，提高能效，进一步降低碳排放，为用户带来更加环保、节能的出行体验。集吉利控股集团紧密围绕汽车产业的电动化、智能化转型，积极探索纯电、混动、插混 / 增程、绿色甲醇、换电等多元化新能源技术路径，推动中国汽车品牌技术变革。

在使用端，吉利控股集团持续提升新能源车型比例，开发高效动力系统，有效减少碳排放。通过不断的技术创新和研发，吉利的新能源汽车不仅具备更高的能效，而且在使用过程中产生的碳排放也大幅降低。同时，吉利控股集团还通过优化车辆设计，提高能效，进一步降低碳排放，为用户带来更加环保、节能的出行体验。集团旗下远程星瀚H车型具备醇氢电动、醇氢AMT、纯电充电等多元动力模式，能根据实际使用场景匹配最高效节能的动力组合，其纯电充电车型相比燃油车节能45%以上。吉利银河L7凭借其低碳性能，在“2023年中国汽车工业节能与绿色发展评价中心年度成果交流会”上荣获2023年度中国汽车低碳领跑者车型，位列A级插电式混合动力乘用车第一名。2023年10月19日，Eletre获得由盖世汽车颁发的2023“金辑奖”低碳车型奖。2023年，吉利控股集团汽车销售总量279万辆，同比增长20%；新能源汽车销售总量约98万辆，同比增长51%，新能源渗透率35%；使用端平均碳排放相较于基准年2020年下降16.2%。

在制造端，吉利聚焦节能降耗和清洁能源替代，在制造过程中采用低碳材料和工艺，从源头上减少碳排放。此外，吉利还积极打造零碳工厂，如西安工厂已成为国内汽车品牌企业首个零碳工厂，建成40万平方米的超级光伏发电系统，通过光伏发电和绿电使用，实现电力碳中和。同时，西安基地绿化面积达29.6万平方米，绿化率达到20%，共种植29种本地树木景观，为多种野生动物提供繁衍生息的自然栖息地，实现“制造”与“自然”和谐共生。2023年5月，吉利汽车宝鸡工厂获得零碳工厂 (I 型 ) 认证，评定星级为五星级。宝鸡工厂是继西安工厂后第二个取得零碳工厂认证的吉利工厂，也体现了吉利汽车对工厂的高起点规划、高标准设计、高自动化装备以及高智能化制造。制造端碳排放相较于基准年2020年，下降53.7%；同比2022年，制造端单车碳排放降低30.8%。

在供应端，吉利控股集团也采取了一系列措施来降低碳排放。吉利建立了供应链可持续发展体系，在供应商识别准入、项目定点审核、量产日常审核、整改提升及淘汰等全生命周期中融入可持续发展因素的考量，升级原有4A评价体系并形成《供应商5A审核评价体系》，将研发技术能力、质量控制能力、生产制造能力、经营管理能力、可持续发展能力五大维度融入评价体系，对供应商在负责任的生产经营、环境保护、工作环境等方面的表现开展评估。同时，吉利控股集团大力发展循环经济，推动供应商采用低碳材料和工艺，共同降低供应链中的碳排放，这不仅提高了供应链的环保水平，还促进了整个产业链的绿色发展。吉利燃油车系供应端相较于基准年2020年碳排放下降5.7%，新能源车系供应端相较于2020年碳排放下降15.5%。

携手伙伴公众共筑绿色未来

吉利控股集团持续优化其自主研发的碳管理信息化平台“吉碳云”，通过版本迭代，新增了企业碳盘查、产品碳足迹核算、能源碳排放管理、双碳数字大脑、ESG管理及员工碳普惠等功能模块，极大地增强了平台的实用性和覆盖面。该平台已成功应用于1,669家产业链伙伴企业，有效促进了碳管理经验的共享。吉利还积极推广 “吉利碳管理模式”，与江淮汽车等行业伙伴深入交流，共同提升碳管理水平。此外，吉利携手浙江省宁波市政府，打造零碳交通示范方案，协助宁波市成功入围国家首批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市。

同时，吉利还积极激励公众参与低碳行动。极氪Z-Green社区鼓励用户参与减排排行榜PK活动，获取积分奖励，用于车辆充电场景、车辆权益、生活类商品兑换等。截至2023年底，Z-Green参与“碳减排行动”的用户已达到358,649人，通过践行低碳出行行为，积累碳减排量可达111,012吨二氧化碳排放当量，相当于2,474万颗樟子松一年的碳汇量。

启示与借鉴

面对日益严峻的气候变化问题，作为资源保护、低碳经济坚定的践行者，吉利控股集团将继续聚力全球合作伙伴，布局多元化新能源生态，并着眼于全价值链的零碳变革，为用户提供生态友好型的智能产品与解决方案，为构建绿色创新竞争力、推进产业链绿色转型、助力全球碳中和行动做出贡献。

所有案例