可持续发展的产品和服务

公司简介

中国民航信息网络股份有限公司（以下简称中国航信）是中国航空旅游业信息技术解决方案的主导供货商。中国航信的核心业务包括航空信息技术服务、分销信息技术服务、航空结算及清算服务等。中国航信一直致力于开发先进的产品及服务，满足所有行业参与者（从商营航空公司、机场、航空旅游产品和服务供货商到旅游分销代理人、机构客户、旅客及货运商）进行电子交易及管理与行程相关信息的需求。

作为市场领先的航空运输旅游业信息技术和商务服务提供商，中国航信被行业和媒体誉为“民航健康运行的神经”，所运营的信息系统列入国务院监管的八大重点系统之一。中国航信是全球第三大 GDS（航空旅游分销系统提供商），拥有全球最大的 BSP 数据处理中心。企业数次荣膺中国信息化 500 强，拥有 28 项国家发明专利授权，是国家首批获得信息系统集成及服务资质运行维护分项一级资质的企业。2010 年以来连续六年获评“中国软件服务业企业信用评价 3A 级企业”“中国十大创新软件企业”等荣誉。 

问题

近年来，随着中国航空市场的持续高速发展，航班量与旅客吞吐量快速增长，已经触及到了空中、地面资源保障能力的“天花板”，行业快速发展的需求和保障能力的不足成为当前民航业发展的主要矛盾，直接带来航班正常率下降、旅客出行体验变差等一系列问题，甚至引发诸多安全风险。

业内专家分析，航空公司、机场、空管等运行主体虽各自都有相应的保障系统，但航班正常和服务工作是一个复杂的系统工程，各运行主体由于不同的隶属关系，数据孤岛现象严重，由此也导致大面积航班延误的情况下，协同能力不够高、水平不够高的问题，很难从根本上提升航班正常率，因此也给旅客出行体验带来诸多负面影响。 

解决方案

为了持续提升航班正常和大面积航班延误应急处置工作水平，中国航信开发的基于运管委的 A-CDM 机场协同决策系统，通过包括大数据分析在内的信息系统应用，使机场与空管、航空公司等驻场单位建立信息共享、协同管理的工作机制，在保障安全前提下，提高飞机放行效率，提升机场运行品质。

最强大脑，运行效率倍增

作为机场的“最强大脑”，中国航信研发的 A-CDM 是智能运营产品体系的核心产品，将机场、空管、航空公司等相关方的信息集成至统一平台，实现了机场运营管理的协同决策，较传统 A-CDM 系统新增了保障精细化管控、旅客出行品质提升和特情处理等具有中国特色的模块。中国航信A-CDM系统主要具备 9 大能力，即信息共享，多源数据融合共享，打通航班运行信息全链条，提供及时、准确、完整的数据管理平台；空地协同放行，TOBT智能计算，空地协同放行，为机场提供准确的离港排序信息；资源统筹，基于规则融合算法的机位智能分配，融合中转等旅客服务因子，一键机位分配，提升旅客靠桥率、机位利用率，缩短 MCT 等指标；航班管理，航班计划制作、航班动态管理、深度融合局方相关建设规范要求；地面延误程序管理；大面积航班延误预警预测，资源动态分析，延误旅客精准服务；飞行器动态监控，全国飞行器空域监控，本场二次雷达空域监控；气象分析，气象报文语义识别，通行能力预警预测；运行品质分析，多维度、可视化对航班、资源、保障全面数据分析；移动 APP，机场运行态势随处可得；运管委，支持所有运管委的工作要求。

A-CDM 系统不仅建立了机场、空管、航空公司、地面服务等单位的协同决策机制，还可以实现航班保障与旅客服务的有机结合，实现飞行区、航站楼、公共区一体化协同运行。例如，当发生航班延误后，现场保障人员能根据保障能力、放行能力分类计算，提供航班调减建议、协调放行排序、进行航班变更。

量体裁衣，开发个性应用

为了提高竞争力，满足不同客户的需求，中国航信 A-CDM 包括机场本地版、集团版和云端版 3 种部署模式。机场本地版 A-CDM 可以帮助机场建设本地数据交换平台和大数据平台，具备独立运行能力。集团版 A-CDM 可以协助机场集团将下辖支线机场有效管理起来，以省为单位推动机场一体化管理，充分发挥干线机场的带动作用。云端版 A-CDM 主要针对小型机场，整个系统的所有业务单元都集中部署在云端中心节点上，可以集中使用系统的所有功能。

在可视化方面，中国航信 A-CDM 全力贯彻机场运行一张图理念，强化、串联机场在各功能区域、各业务部门、各业务流程的作用，实现机场整体信息共享和业务协同，促进机场运行、服务、管理模式创新，实现资源的优化调度，为机场扩大容量、提高运行效率、提升旅客服务品质夯实基础。A-CDM的功能范围不仅局限于协同放行方面，最终将在旅客出行方面发挥作用，将航班运行与旅客服务无缝对接起来，帮助机场实现数字化转型。

成就

社会效益

原先工作人员需要花费 5-7 小时才能完成 500 个航班计划的制订，使用 A-CDM 系统仅须几分钟便能完成。现在，手持终端设备可以覆盖机场地面服务的全部环节，实现了对 A-CDM 航班保障节点的精细化管控。在航班到达前 5 分钟，机场员工可以有条不紊地安排好地勤保障人员，进行自动排班。此外，应用 RFID（射频识别）技术后，A-CDM 系统能与行李追踪系统无缝对接，减少因为找行李造成的航班延误。A-CDM 系统实现了航空性收入的电子签单和航空性结算的实时计算。机场员工可以看到当日盈利情况，提高机场的经济效益。

在长沙机场，中国航信建立了总体管理平台，推进协同一体化运行管理，充分发挥长沙机场枢纽作用。在乌鲁木齐机场和大连机场，中国航信A-CDM除冰雪机制通过了实践检验，空管、机场和航空公司协调管控机制建立起来，工作效率提高了近 30%。

经济效益

A-CDM 在国内千万旅客量级以上机场的市场占有率达 40% 以上。2020年，中国航信营业收入达 54.86 亿元，利润总额达 3.14 亿元。 

展望

中国航信将以行业发展为导向、以前沿技术为依托、以创新发展为动力、以为旅客提供高品质服务为目的，全面深化落实“汇聚大数据、构建大平台、开展大服务”的战略定位，为打造智慧机场、建设民航强国添砖加瓦。

（文 / 乔童）