客户服务和消费者权益保护

公司简介

日照港裕廊股份有限公司（以下简称裕廊公司）成立于 2011 年 3 月 17日，是日照港集团第一家中外合资的码头装卸公司，主要经营粮食、木片、木薯干、粮油等货种的码头服务业务和铁路货物运输代理等延伸服务，是全国最大的大豆、木片集疏运中心。

2019 年 6 月 19 日，裕廊公司在香港联交所主板挂牌上市，公司成立三年来，按照企业管治要求，高标准推进三会运作，积极履行企业社会责任，不断探索以满足社会民生需求为导向的可持续港口服务模式，助力实体经济的发展。2021 年吞吐量完成3006 万吨，同比增长15.5%；营业收入7.58 亿元，同比增长 23.3%；经营业绩稳步增长、盈利能力持续提升，持续为股东创造更大价值。 

问题

新冠肺炎疫情发生以来，港口既是疫情防控“外防输入”的重要关口，也承担着生产原料运输的重要职责。裕廊公司经营的粮食、粮油等货种事关民生物资，木薯干则是防疫物资酒精制作的原材料，在疫情防控的新形势下，如何在防控疫情的同时保障高效的码头服务、提升港口周转效率，成为裕廊公司需要有效解决的问题。 

解决方案

针对疫情下港口集疏运突出问题和困难，裕廊公司建立市场、生产联控机制，实行专班化管理、科技化赋能、智能化防控，实现港区一体化管控，全面打通集疏运难点、痛点、堵点，解决国际船舶登轮、疏港车辆交叉两个防控屏障，确保港口生产高效顺畅。 

建立市场、生产联控机制

践行“效率事关港口声誉，如生命”的生产组织理念，以生产计划为抓手，精准计划，提前与客户、代理单位进行对接，推行“一船一档”“一船一策”，根据船舶到港动态，结合仓容、场地、人力、机械等生产资源，科学制定船舶靠离泊方案，精准匹配船舶、倒运、堆场、发运等各生产环节能力，确保无缝衔接，严格计划兑现率。

以服务客户为中心，紧跟政策调整，主动对接腹地粮油、饲料加工企业开工需求，及时帮助上下游客户协调解决困难；深化“门到门”物流延伸服务，助力“散改集、公转铁”多式联运，实现传统业务模式升级。发挥火车自动化装车线能力优势，全天候 24 小时高效装车，解决客户“找车难、卸车难、运货难”。

专班化管理、筑牢安全防控

裕廊公司成立船舶调度、门机司机、装卸人员等岗位组成的“国际航行船舶作业人员专班”，进行集中封闭管理，落实“专车接送、专人点对点转运、两天一检测”要求，筑牢疫情防控系统，编制《船舶专班作业指引手册》和《履职工作标准明白纸》，实行“14+7+7”周期轮班制，形成常态化、标准化管控，专班成立一年来，进驻专班人员超过2000 余人次，确保了外贸货物顺畅接卸。

科技化赋能、提高疏港效率

裕廊公司加大科研的投入力度，加强港口数字化、信息化建设，对客户、物流运输司机密切相关的集疏运系统、无线终端、库场管理、流程在线检测等系统均已上线运行，实现远程数据共享、远程指令下达。物流运输司机手机式办公，从进港到疏港体验一站式系统服务，实现无接触疏港作业。

船舶卸船作业，采用布控球视频监控；实现船舶作业无人指挥，通过 5G 技术，将舱内实时画面传输至司机驾驶室，为司机提供清晰无时延的作业指导；后台可通过监控大屏、手机等平台，实时掌握作业实况，确保卸船作业安全、高效。

筒仓智能放料，利用新一代信息技术，将业务和管理创新深度融合，开发了粮食筒仓放料控制器、车载理货终端、移动式扫描终端、智能闸口等多种智能理货装备，实现了理货智能化、检斤系统无人化，减少了货运司机人群交叉，提高了疏港效率。

堆场精准装车，升级车载终端功能，货车装载信息及时反馈到装车设备上，实现“一装准”，减少了来港司机与操作人员的接触，实现“停车零等待、作业不延时”。

智能化防控，搭建绿色通道

为提升防疫防控能力，打造安全、有序的港口作业环境，裕廊公司结合现场、集中智慧、自主研发设计出一款 AI 智能防疫系统，上下船防疫过程采用全程无交叉、无接触、智能一体化模式，减少梯口监护、人工消毒等环节，节省人力、降低染疫风险的同时提高工作效率。

AI 智能防疫系统遵循“智能化、一体化、无接触”设计思路，利用智能识别、 5G、红外测温等技术手段，集成上下船流程，实现船岸限定区域的智能管控，在全国港口得到行业内高度认可。 

成效 

社会效益

2021 年港口服务“快靠、快卸、快疏”，实现非生产停时压缩 10%，单船卸率提高 10% 以上，保障了防疫物资、生产原料的快速流通，安全接卸国际航行船舶 479 艘次；汽运平均车停时 97.1 分钟，货物流向辐射鲁南、鲁中、苏北、河南等广大地区，服务汽运物流司机 37.39 万人次。 

经济效益

2021 年，港口周转能力显著提升，公路和铁路疏港分别同比增长24.8%、31.8%，构建效率领先港口疏运能力。港口装卸、堆存服务、港务管理服务实现稳定增长，实现净利润同比增长 11.4%；筒仓周转率连续多年位列全国沿海港口前 3 名，粮食吞吐量连续 2 年突破 1000 万吨，继续保持全国最大大豆进口港。

展望

全球粮食供需结构处于生产不均衡、消费不均衡，相对短缺的状态，国内粮油、饲料等产业对粮食进口的需求呈现增长的趋势，国际粮食价格持续上升，腹地企业客户物流成本增加。

山东港口日照港裕廊公司作为沿海重要的粮食进境口岸，面对常态化疫情防控压力，将统筹做好安全生产和疫情防控，坚持人防物防技防常态化，港口提供“快靠、快卸、快疏”服务保障，精准计划，时序衔接，叫响“裕廊效率”装卸品牌，进一步提升保障国际物流链畅通能力，促进港口物流服务发展。

（文 / 杜娟）