生态文明

公司简介

中远海运能源运输股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司旗下从事油品、液化天然气等能源运输的专业化公司，于2016 年6 月6 日在上海成立。公司致力于成为全程能源运输方案解决者，为客户提供全船型、全球化、全天候优质服务。

公司聚焦油轮运输和液化天然气(LNG) 运输两大核心主业，油轮船队运力规模世界第一，覆盖全球主流的油轮船型，是全球油轮船队中船型最齐全的航运公司，同时也是中国 LNG 运输行业的引领者，与行业伙伴共同参与投资 LNG 运输船舶，助力清洁能源发展。

成立至今，公司逐步建立了全球营销服务系统+ 全球安全应急保障体系，充分发挥全球网点功能，拓展海外市场份额，借助公司船队规模和结构优势，实现了货源结构、客户结构、航线结构的多元化。 

问题

长期以来，燃料油是船舶的主要动力来源，其燃烧所带来的二氧化硫、颗粒物等废气排放是航运业环境管理的重要关注点。面对日益严格的环境保护要求，寻求更安全、高效、稳定、清洁的替代性燃料船舶技术，成为航运业低碳发展的关键路径，同时也是技术难点所在，加之高额的研发成本，在中国的航运业并无先例可循。 

解决方案

突破低碳燃料技术，打造零碳船舶

为促进航运业绿色发展，中远海运能源开展更低碳、环保的船舶动力来源热值研究和替代普通燃料油可行性探索。2019 年，中远海运能源与大连船舶重工集团携手，正式启动“全球首艘 LNG 双燃料超大型油轮（VLCC）合作项目”，共同打造超大型原油船 LNG 双燃料动力方案。

双燃料船指的是由单纯燃料油为动力转变成液化天然气（LNG）和燃料油可以自由切换动力的船型。LNG 组分较纯，燃烧完全，燃烧后生成水和二氧化碳。以LNG 作为主燃料，可助力破解船舶传统燃油机导致的污染难题。项目打造的 LNG 双燃料超大型油轮“远瑞洋”可装载 31.8 万吨原油，并配备两个大型 LNG 燃料舱，每个燃料舱容积为 3500 立方米。若采取全航程使用液化天然气的方案，在服务航速 15 节条件下，以燃气模式为动力，续航力可以达到 12000 海里，相当于上海往返迪拜的距离，保证航行距离的同时减少碳排放，为船舶运营方更好地应对 IMO 限硫令和温室气体减排目标带来可行方案。

持续优化运营管理，提升船舶能效

公司制定并持续优化船舶能效管理计划，通过认真研读、分析“远瑞洋”轮航速与耗油分析报告，综合航次时间、海况（风，流等）、燃油质量（热值，密度）、装载情况、吃水差及设备性能等诸多因素综合诸多因素，不断修正和优化船舶的最佳航速，以期达到理想的经济航速。在确保安全和船期的前提下，通过精益管理措施，推动“远瑞洋”轮节能减排效益再升级。

聚焦动力系统清洁化，探索多元解决方案

中远海运能源深入发挥在产业链一体化发展和低碳燃料技术开拓应用方面的经验优势，持续推进零碳替代燃料船舶开发。既“远瑞洋”轮成功建造之后，公司参与设计研发的国内首艘甲醇双燃料动力 VLCC 船型方案和氨动力 VLCC 船型方案，又先后获得了国内外主要船级社的原则性认可证书。聚焦传统船用燃料油污染难题，提供多元替代性燃料方案，促进船舶动力系统清洁化，致力降低船舶燃料全生命周期碳排放，促进航运业低碳转型与绿色发展。

成效

社会效益

2022 年 2 月 28 日，“远瑞洋”轮成功交付，成为全球首艘 LNG 双燃料 VLCC，也是全球第一艘符合船舶能效设计指数第三阶段（EEDI PHASE III）的超大型原油船，为大型船舶的节能减排、低碳运输提供了领先示范。同时，项目的设计、建造，革新了大型油轮 LNG 双燃料设计和建造标准，创新开展了天然气液态加注以及大石油检查标准实践，有助于推进国家绿色生态港口建设和行业的高质量发展。此外，中远海运能源编印了《全球首艘 LNG 双燃料 VLCC 远瑞洋》，从船舶设计、监造、管理和船员培养等方面系统提炼管理经验，填补行业空白，为未来中国清洁能源动力船的建造、管理及人才培育提供示范和借鉴。

在能效管理上，LNG 双燃料 VLCC 的船舶能效设计指数（EDDI）比基线值低 36%，二氧化碳减排达到 EEDI PHASE III 要求，氮氧化物排放满足 IMO 最严格第三级（Tier III）要求。与传统原油船相比，“远瑞洋”轮的碳排放较之前船型降低了 20%，硫排放可减少约 95% 以上。结构设计满足协调共同结构规范（Harmonized Common Structure Rules），并按欧盟法规提供有害物质清单，满足中国船级社的智能能效符号 i-Ship (E) 要求，在超大型油轮的绿色、环保和节能技术应用方面做出了重要突破。船型的应用与推广，将为应对气候变化、保护海洋环境带来助益。

经济效益

“远瑞洋”轮燃油与燃气总计续航力为 24000 海里，该轮通过优秀的船体型线设计，加上节能导轮的合理应用，匹配大尺寸螺旋桨，节能减排的同时航行距离不因此削减，经济效益显著。同时“远瑞洋”轮的成功建造运营也为零碳船型商业化的实现做出了有益探索。

展望

中远海运能源始终紧跟绿色智能船舶技术发展动态，在成功实现 LNG双燃料动力技术在超大型原油船上的应用后，持续推进生物燃料、氨能等新能源技术研发及船舶节能技术升级。在绿色低碳型船舶的研发、推广和应用方面提供更有力的支撑，为航运“双碳”目标和零碳船型商业化的实现做出更大的贡献，引领船舶绿色发展迈向新的阶段。同时，中远海运能源将加速“碳达峰、碳中和”路径研究，与价值链伙伴通力合作，协同探索和建立更加高质量的跨行业、全周期、零排放运输模式，积极应对气候变化，全面助力航运业绿色低碳发展。

（文 / 徐婧怡）