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公司简介

株洲中车时代电气股份有限公司（简称中车时代电气）是中国中车的二级子公司，2006 年12 月20 日在香港H 股上市（股票代码03898.HK），是中国轨道交通装备制造业首家境外上市公司，2021 年9 月7 日，中车时代电气登录A 股科创板（股票代码688187.SH），实现“A+H”双通道资本布局。

经过多年发展，中车时代电气已具备较强的自主研发和技术创新能力，不仅掌握了具有列车“心脏”和“大脑”之称的牵引电传动和网络控制关键核心技术，同时坚持“同心多元化”发展战略，将轨道交通牵引电传动技术应用于新能源汽车领域，形成以电动汽车电机驱动系统为核心的系列产品及配套产业链。中车时代电气以央企联盟乘用车共性技术研究项目为切入点，开展乘用车电机驱动系统研究，在高功率密度、高可靠性、高安全性、适合批量生产的结构设计技术等方面进行了不断摸索，并实现了多项技术突破，性能指标处于国内先进水平。目前中车时代电气已联合整车企业累计完成多款乘用车电机驱动系统的开发，产品应用于纯电动乘用车及专用车、混合动力轿车、燃料电池轿车等多领域。可以说，中车时代电气如今已成长为新能源汽车电机驱动系统行业自主知名品牌，并致力于成为全球一流汽车电驱零部件及系统集成商。

案例背景

中国汽车产业已经走上世界汽车舞台，电动化、智能化、网联化等新技术不断升级，在新赛道上引领全球技术进步。供应链是汽车技术创新最活跃的主阵地。强化产业链供应链融合创新发展，是汽车产业发展的重要保障。

近几年全球供应链体系遭受到贸易脱钩和技术脱钩等人为干扰，使得世界大宗原材料价格高位波动、动力电池原材料价格飙升，为汽车企业的正常经营带来严重冲击。不少车企面临零部件短缺的问题，其中与芯片相关的零部件更是从过去的“有求必应”变成现在的“供不应求”。如何解决“保供”问题，打造更可控、更安全的零部件供应链，已成为汽车产业正常运转、提质增效的关键所在。在此形势下，中车时代电气积极发挥央企的牵引作用，与供应链上下游通力合作，力求打造更加自主、安全、可控和具有韧性的供应链。

企业行动

为缓解目前新能源发电等领域缺芯的问题，中车时代电气依托自主创新核心技术，携手中车乘用车电驱产业联盟，联合上下游整车厂、零部件厂商，做好产业链上下游协同和跨领域创新转变，发挥中车电驱自主技术和全产业链优势，与合作伙伴共创共赢，为行业、客户、供应链的创新发展赋能。

跨行业融合发展，生产闭环降低“断供”风险

目前中车时代电气已全面建成用于新能源乘用车电驱系统及其关键部件的全产业链生产制造基地，可以实现从半导体材料到电驱系统的闭环生产，具备全生命周期可靠性保障能力，多技术结合应对断供风险。中车时代电气建成乘用车电驱试验检测中心，全覆盖“部件级- 总成级- 系统级”产品的研发试验。2020 年12 月15 日，中车时代电气电驱系统获德国莱茵TÜV 功能产品认证暨功能安全人员资质认证“双”认证，标志着中车时代电气的电驱产品已经完全满足功能安全的严苛要求，也夯实了在汽车功能安全领域的领先地位。2021 年10 月，中车时代电气通过了TÜVNORD（TÜV 北德）的ASPICE CL2 等级评估，表明中车电驱产品的软件开发管理能力已跻身国际一流水平。同年11 月，中车时代电气获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）颁发的检测和校准实验室CNAS 认可证书，进一步证明其综合试验检测能力及运行体系均已符合CNAS 体系要求。中车时代电气持续致力于提升产品平台的安全性和可靠性，更好地为整车客户服务，并为进军国际一流车企供应商体系奠定基础。

八年的探索与成长，中车时代电气在电驱行业排名稳步上升，2022 年上半年中车电驱已从2021 年的行业排名第十跃居第六，截至2022 年9 月电驱系统全行业排名稳居前十，在独立自主供应商中排名第一。中车时代电气新能源汽车电驱产品也得到了客户的广泛认可。截至2022 年11 月，电驱产品已配套供应10 余个客户，相关配套车型超20 个，累计交付超30 万台套。在此过程中，中车时代电气将轨道交通领域“安全、可靠、智能”的核心技术延伸，应用于新能源乘用车电驱系统，并以此为基础，持续实现电驱产品形态和技术的重构，为产业链整体实力的提升提供更为强大的技术支撑。中车时代电气不仅以优质服务贡献现有量产客户，积累成熟的量产配套经验，更积极开拓市场，大力吸纳行业英才，不断扩大上下游企业链条，实现产业链融合发展，为产品创新迭代及全生命周期管理奠定坚实基础。

凝合力聚势共赢，产业联盟提升供应链价值

新能源时代已经到来，汽车电动化趋势不可阻挡，中国已经成长为全球最大的新能源汽车市场，拥有完整的上下游产业链。为了发挥自身技术优势为行业创新发展赋能，联动产业链上下游企业为国家新能源汽车产业发展战略做出更大的贡献，中车时代电气创办“中车乘用车电驱产业联盟”，并定期举办合作伙伴大会，邀请产业链上下游企业共同构建合作共赢的命运共同体，并肩携手、互利共享。联盟以解决行业痛点为着力点，将更为有效地推进产业链的沟通交流、持续为行业发声、为客户创造价值。

同时，作为央企电动车产业联盟的成员单位，中车时代电气积极承担国家项目，与一汽、长安等央企汽车集团开展深入合作和充分交流，为“打造全球一流电驱系统及零部件集成商”企业愿景的实现注入更多信心和力量。2022 年8 月，中车时代电气与中国一汽签署电驱合资公司协议，标志着双方将进一步深化合作，实现资源共享，强强联合，为推动中国新能源汽车产业发展贡献力量。

“2+N”灵活布局，就近服务保障供应节奏

在新冠疫情和汽车行业物料供应短缺的双重压力下，核心零部件的生产运输物理空间阻碍问题愈发凸显。为了就近服务核心客户，提高供应效率，保障供应节奏，中车时代电气针对产业布局进行灵活调整，创造性提出“2+N”布局，即以“株洲、无锡为核心”打造两大主基地，通过建设大规模的生产基地，大批量产出核心元器件、部件及集成系统，辐射五大汽车产业集群，保障供给充足。

截至2022 年9 月，株洲基地拥有SMT、电机电控生产线，年产能可达40 万套；无锡基地拥有电驱总成、减速箱自动化生产线，年产能可达15 万套。为更好地满足市场需求，中车时代电气将首先在株洲实现电驱零部件及系统的产能大规模扩充，除核心基地的产能扩张外，中车时代电气还针对核心客户建设N 个异地配套工厂，就近为核心客户提供配套的核心零部件，充分保障供应链安全并降低运输成本，进而有效地提升服务效率。

2025 年底，中车时代电气“2+N”产业布局力争形成超百万的产能。为达到目标，中车时代电气将加快开发关键/瓶颈物料的供应资源，实现关键/ 瓶颈物料的合格供应资源数量≥ 5 家；加速完成供应链配套能力建设，力争2025年具备超百万套配套能力；加大与行业TOP10 的供应商合作；持续降低物料采购成本，控制总成产品的毛利率水平，推动形成“多、快、好、省”的韧性供应链。

启示与借鉴

中车时代电气在优化产业链供应链质量管理、降低“断供”风险、保障供应节奏等方面的优秀做法和取得的成就对于汽车供应链企业具有良好的借鉴价值。应对“断供”问题，中车时代电气不断加大对乘用车电驱产业的投入，持续迭代产品，强化业务水平，肩负起产业链链长的角色，持续做大做强做优产业链能力建设。中车时代电气也联合多方创建中车乘用车电驱产业联盟，积极发挥自主优势。在为新能源汽车打造先进、可靠、绿色、更具性价比的电驱动系统及相关产品的同时，更为全球汽车产业链相关企业提供了开放、共享、权威、前沿的具备一流行业知名度的交流平台，有助于打造“共创、共享、共赢”的命运共同体，并推动多方携手肩负起国家从汽车大国向汽车强国加速迈进的伟大使命。